오늘 국내장을 뜨겁게 달군 초전도체 관련주
이게 무엇이며 어떤 관련주가 있는지 오늘 파헤쳐보는 시간을 가져보도록 하겠습니다.
초전도체란?
초전도체는 특정 임계 온도 이하로 냉각될 때 재료가 모든 전기 저항을 극적으로 잃는 원소 또는 금속 합금입니다. 원칙적으로 초전도체는 에너지 손실 없이 전류가 흐르도록 할 수 있습니다(실제로 이상적인 초전도체는 생산하기가 매우 어렵습니다). 이러한 유형의 전류를 초전류라고 합니다. 물질이 초전도체 상태로 전이하는 임계 온도를 임계 온도라고 하며, Tc로 표시합니다. 모든 물질이 초전도체가 되는 것은 아니며, 초전도체가 되는 물질은 각각 고유한 Tc값을 갖습니다.
초전도체의 종류
초전도체는 유형 1과 유형 2로 구분할 수 있습니다.
유형 1 초전도체는 실온에서 전도체 역할을 하지만 Tc이하로 냉각되면 물질 내의 분자 운동이 충분히 감소하여 전류 흐름이 방해받지 않고 이동할 수 있습니다. 유형 1 초전도체는 자기장이 없을 때 작은 전류에 대해 정확히 0인 전기 저항을 가집니다. 예를 들어 고체 수은은 4.2 K의 임계 온도를 가집니다.
유형 2 초전도체는 상온에서 특별히 좋은 전도체가 아니며 초전도체 상태로의 전이는 유형 1 초전도체보다 더 완만합니다. 이러한 상태 변화의 메커니즘과 물리적 기반은 현재 완전히 이해되지 않았습니다. 유형 2 초전도체는 일반적으로 금속 화합물 및 합금입니다.
초전도체의 발견
초전도 현상은 1911년 네덜란드 물리학자 하이케 카머링 온네스(Heike Kamerlingh Onnes)에 의해 수은이 약 4K까지 냉각되었을 때 처음 발견되어 1913년 노벨 물리학상을 수상했습니다. 이후 몇 년 동안 이 분야는 크게 확장되었으며 1930년대의 유형 2 초전도체를 포함하여 많은 다른 형태의 초전도체가 발견되었습니다.
초전도의 기본 이론인 BCS 이론으로 과학자들인 John Bardeen, Leon Cooper, John Schrieffer에게 1972년 노벨 물리학상을 수여했고, 1973년 노벨 물리학상의 일부는 초전도에 대한 연구로 Brian Josephson에게 돌아갔습니다.
1986년 1월, Karl Muller와 Johannes Bednorz는 과학계에서 논란이 되고 있는 상온 초전도체를 개발했다는 소식에 주식시장에도 영향을 미치고 있습니다. 이전에는 초전도가 절대 0도에 가깝게 냉각되어야만 초전도 현상이 나타나는 것으로 이해되었지만 바륨, 란타늄, 구리 산화물을 사용하여 약 40K에서 초전도체가 됨을 발견했습니다.
이때부터 훨씬 더 높은 온도에서 초전도체로 기능하는 물질을 발견하기 위한 경쟁을 시작했습니다. 이후 수십 년 동안 도달한 최고 온도는 약 133K였습니다(고압을 적용하면 최대 164K까지 올라갈 수 있음). 2015년 8월 네이처 저널에 발표된 논문은 고압 상태에서 203K 온도에서 초전도 현상을 발견했다고 보고했습니다.
초전도체의 응용
초전도체는 다양한 응용 분야에서 사용되지만 특히 대형 강입자 충돌기의 구조 내에서 사용됩니다. 하전 입자 빔을 포함하는 터널은 강력한 초전도체를 포함하는 튜브로 둘러싸여 있습니다. 초전도체를 통해 흐르는 초전류는 전자기 유도를 통해 강력한 자기장을 생성하여 원하는 대로 입자 빔을 가속화하고 지시하는 데 사용할 수 있습니다. 또한 초전도체는 모든 자속을 상쇄하여 완전 반자성이 되는 마이스너 효과를 나타냅니다(1933년 발견).
이 경우 자기장 라인은 실제로 냉각된 초전도체 주위를 이동합니다. 양자 부상에서 볼 수 있는 양자 잠금과 같은 자기 부상 실험에서 자주 사용되는 것은 초전도체의 이러한 특성입니다. 다시 말해, 백 투 더 퓨처 스타일의 호버보드가 현실이 된다면, 그건 초전도체의 마이스너 효과 덕분이라는 거죠.
덜 평범한 응용 프로그램에서 초전도체는 자기부상 열차의 현대 발전에 중요한 역할을 합니다. 비행기, 자동차 및 석탄 동력 기차와 같은 재생 불가능한 현재 옵션과 달리 전기(재생 에너지를 사용하여 생성할 수 있음)를 기반으로 하는 고속 대중 교통에 대한 강력한 가능성을 제공합니다.
자기부상 열차는 초전도체를 이용하여 철로와 열차 사이에 자기장을 생성하고, 이를 통해 열차가 공중에 떠서 마찰 없이 움직일 수 있게 합니다. 이렇게 하면 속도와 에너지 효율성이 크게 향상됩니다. 일본, 중국, 독일 등 여러 나라에서 이미 자기부상 열차의 시범 운행이나 상업 운행이 진행되고 있으며, 한국에서도 2024년까지 자기부상 열차의 개발과 시범 운행을 목표로 하고 있습니다.
이렇게 초전도체에 대해서 알아봤는데요.
어려운 내용일 순 있겠지만, 누구나 한번쯤은 들어봤을만한 자기부상열차를 생각하면 조금 쉽게 느껴지죠?
다음 글에서는 초전도체 관련주에 대해서 알아보도록 하겠습니다.
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